4月(yuè)9日(rì)，一飛(fēi)智控（天津）科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司（簡稱一飛(fēi)）宣布完成近(jìn)億元“A＋”輪融資，本次融資由中航信托控股有(yǒu)限公司領投。

此前，一飛(fēi)已得到國(guó)內(nèi)數家(jiā)知名資本的(de)投資看(kàn)好(hǎo)，此次得到中航資本戰略融資，不僅标志(zhì)着一飛(fēi)正式晉升至國(guó)家(jiā)隊行列，也是國(guó)家(jiā)層面首次參與、投資無人(rén)機(jī)領域的(de)大事(shì)件(jiàn)，行業(yè)将被重新定義洗牌。

一飛(fēi)核心團隊自(zì)2004年(nián)起在中科(kē)院進行核心技(jì)術的(de)積累，在國(guó)內(nèi)率先提出為(wèi)無人(rén)機(jī)造“大腦”的(de)概念。在成就了多個(gè)國(guó)內(nèi)商用無人(rén)機(jī)的(de)首次應用後，于2015年(nián)在天津開(kāi)發區(qū)正式挂牌成立。

成立不到3年(nián)，中航工(gōng)業(yè)就主動站台做背書(shū)，一飛(fēi)背後的(de)商業(yè)邏輯是什？搭上(shàng)超光(guāng)速順風(fēng)車後，企業(yè)又(yòu)将下(xià)一戰場(chǎng)選擇何方？

消費(fèi)級存量市(shì)場(chǎng)一片紅海(hǎi)，馬太效應明(míng)顯

按照(zhào)應用領域，無人(rén)機(jī)可分為(wèi)軍用、商用和(hé)民(mín)用消費(fèi)級三類。大疆的(de)最先爆發，拉開(kāi)了消費(fèi)級市(shì)場(chǎng)厮殺的(de)序幕。

有(yǒu)兩件(jiàn)“小(xiǎo)”事(shì)能夠管中窺豹：一是多家(jiā)TMT巨頭企業(yè)開(kāi)始涉足無人(rén)機(jī)業(yè)務，比如高(gāo)通(tōng)、Intel、百度、小(xiǎo)米、騰訊等企業(yè)都(dōu)在近(jìn)年(nián)投資或自(zì)身(shēn)成立無人(rén)機(jī)研發中心；二是互聯網精英、行業(yè)體(tǐ)制內(nèi)團隊離職創業(yè)，比如前聯想高(gāo)管陳文(wén)晖創辦了飛(fēi)馬，前中科(kē)院出身(shēn)的(de)80後博導齊俊桐也在2015年(nián)正式跳(tiào)出體(tǐ)制，成立一飛(fēi)。

下(xià)海(hǎi)創業(yè)者紛紛，但(dàn)需要他(tā)們警惕的(de)是，存量市(shì)場(chǎng)才是決定企業(yè)當下(xià)生(shēng)存空間(jiān)的(de)重要指向标。随着消費(fèi)級市(shì)場(chǎng)出現(xiàn)巨頭壟斷，創業(yè)企業(yè)首先要解決事(shì)關生(shēng)死的(de)頭等大事(shì)——融資。

據前瞻産業(yè)研究院發布的(de)最新統計(jì)，2017年(nián)1-8月(yuè)，我國(guó)無人(rén)機(jī)行業(yè)融資企業(yè)共有(yǒu)16家(jiā)共計(jì)17次，累計(jì)獲得融資約5.2億元，其中有(yǒu)8家(jiā)公司并非第一次獲得融資。

換句話(huà)說(shuō)，初創團隊已經不再被資本方青睐，“一個(gè)好(hǎo)聽(tīng)的(de)故事(shì)＋一個(gè)炫酷的(de)PPT＋一個(gè)背景不錯(cuò)的(de)團隊”就能融到大把錢的(de)時(shí)代已經過去(qù)了。

事(shì)實上(shàng)，不僅初創企業(yè)很(hěn)難融到資，一些老(lǎo)牌企業(yè)也未能擺脫缺錢的(de)黑(hēi)洞。2016年(nián)的(de)最後一個(gè)月(yuè)，兩家(jiā)知名企業(yè)接連爆出百餘人(rén)規模的(de)裁員(yuán)，讓業(yè)界一片嘩然。

從(cóng)2015年(nián)至今，資本力量對(duì)無人(rén)機(jī)創業(yè)項目全面收緊錢袋，消費(fèi)級無人(rén)機(jī)已迎來(lái)資本和(hé)市(shì)場(chǎng)雙重寒冬的(de)壓力。

投資及行業(yè)專家(jiā)普遍認為(wèi)，繼消費(fèi)級市(shì)場(chǎng)被過度消費(fèi)後，擠掉泡沫的(de)市(shì)場(chǎng)增速已逐漸放(fàng)慢(màn)，将長(cháng)期呈現(xiàn)馬太效應。

商業(yè)級增量市(shì)場(chǎng)持續加速，催生(shēng)行業(yè)獨角獸

3月(yuè)14日(rì)，中國(guó)民(mín)航局飛(fēi)标司副司長(cháng)朱濤在北京召開(kāi)的(de)新聞發布會上(shàng)披露，無人(rén)機(jī)正從(cóng)傳統的(de)航空領域向社會各領域延伸，正從(cóng)娛樂(yuè)飛(fēi)行設備逐漸轉化(huà)為(wèi)一種涉及各行業(yè)的(de)新形态生(shēng)産工(gōng)具。

從(cóng)玩(wán)具，到工(gōng)具，雖然一字之差，但(dàn)市(shì)場(chǎng)前景幾乎“一半海(hǎi)水(shuǐ)，一半火焰”。與消費(fèi)級市(shì)場(chǎng)不同，商業(yè)級産業(yè)鏈非常長(cháng)。從(cóng)企業(yè)分工(gōng)角度來(lái)看(kàn)，裏面包括飛(fēi)控系統、整機(jī)供應商、電(diàn)調開(kāi)發、大數據方案開(kāi)發商等；從(cóng)應用領域來(lái)說(shuō)，又(yòu)囊括農(nóng)業(yè)植保、電(diàn)力巡檢、物(wù)流配送等，很(hěn)多細分的(de)領域市(shì)場(chǎng)前景就超過百億元。

以農(nóng)業(yè)市(shì)場(chǎng)為(wèi)例，全國(guó)植保無人(rén)機(jī)裝機(jī)量達到近(jìn)10000架，但(dàn)我國(guó)農(nóng)用飛(fēi)機(jī)擁有(yǒu)量僅占世界農(nóng)用飛(fēi)機(jī)總數的(de)0.13%左右；農(nóng)業(yè)航空作(zuò)業(yè)面積占耕地(dì)面積的(de)1.70%，市(shì)場(chǎng)規模達到千億元級别。

一飛(fēi)創始人(rén)齊俊桐坦言，雖然植保行業(yè)看(kàn)上(shàng)去(qù)很(hěn)美(měi)，但(dàn)無人(rén)機(jī)市(shì)場(chǎng)還(hái)有(yǒu)明(míng)顯的(de)木桶效應，“最短的(de)一個(gè)木闆決定了行業(yè)的(de)整體(tǐ)水(shuǐ)平。”

以電(diàn)池續航為(wèi)例，電(diàn)動多旋翼無人(rén)機(jī)一般隻有(yǒu)十五分鐘(zhōng)左右的(de)飛(fēi)行時(shí)間(jiān)，如果用在植保上(shàng)，還(hái)要攜帶重量不小(xiǎo)的(de)藥劑和(hé)電(diàn)池，實際飛(fēi)到十分鐘(zhōng)已經算(suàn)是合格水(shuǐ)平。

地(dì)形的(de)自(zì)動探測與匹配，障礙物(wù)的(de)自(zì)動檢測與分類，噴灑路(lù)徑的(de)實時(shí)重規劃，厘米級精度的(de)定位與控制，種種技(jì)術壁壘，導緻了行業(yè)內(nèi)衆多企業(yè)隻能聚集在産業(yè)鏈下(xià)遊，依靠購買零件(jiàn)、攢機(jī)器(qì)夾縫生(shēng)存，入局和(hé)出局現(xiàn)象幾乎每天都(dōu)在上(shàng)演。隻有(yǒu)為(wèi)數不多能夠研發、生(shēng)産飛(fēi)控系統、電(diàn)調等核心硬件(jiàn)、處于産業(yè)鏈上(shàng)遊的(de)企業(yè)才有(yǒu)發展壯大的(de)可能。

“不差錢”的(de)一飛(fēi)顯然處于後者。從(cóng)2004年(nián)就開(kāi)始，一飛(fēi)核心團隊便在國(guó)內(nèi)開(kāi)始研發無人(rén)機(jī)，并被機(jī)器(qì)人(rén)領域世界權威期刊《Journal of Field Robotics》評為(wèi)“中國(guó)唯一、全球十大最有(yǒu)影響力的(de)飛(fēi)行機(jī)器(qì)人(rén)研發及應用團隊”。2015年(nián)，一飛(fēi)正式挂牌成立，齊俊桐選擇将飛(fēi)控大腦作(zuò)為(wèi)切入點。在植保領域站穩腳跟後，企業(yè)開(kāi)始在商業(yè)無人(rén)機(jī)上(shàng)下(xià)遊鏈條全力布局。